一座被废弃的老饭店，经过有心人的重新整理修复，终于恢复了过去的辉煌，并带动了周边的商业，使整个城市恢复了生机。美国亚利桑那州小城温斯洛复兴的故事对我们或许有些启发。

    这是一个真实的故事。在美国亚利桑那州凤凰城的东北部，有一座叫温斯洛的小城，它建于19世纪80年代。当时火车是人们长途旅行的主要工具，温斯洛就位于铁路沿线，是圣塔菲铁路的枢纽，许多铁路工人的家也在这里。二次大战期间，每天有3500名军人从这里路过，送往太平洋前线参加战斗，这些军人在这里用午餐。你可以想象，当日的温斯洛是多么热闹和繁荣。

    可是，50多年前，美国火车旅行开始衰退，温斯洛这座靠着火车旅行繁荣的小城随着开始衰退。不久，绕过温斯洛的40号州际公路通车，温斯洛一夜之间变成了远离城市的穷乡僻壤。到1970年，从这里经过的旅行者已经寥寥无几，酒吧、咖啡馆和汽车加油站等服务设施迅速消失。作为城市，温斯洛不再有多少生气，小城的人口下降了20%，只剩下8000人，一些人无情地把它称作“鬼城”。

    可是在消极情绪笼罩的温斯洛偏有那么几位不甘落伍者，格利菲斯先生便是其中之一。他知道，一切事物总有积极和消极两个方面。上帝既然创造了温斯洛这个城市，就一定不会让它永远衰退下去。他和几位志同道合者一起，走大街穿小巷，试着在这个不景气的城市中寻找积极的因素。他们的努力没有落空，当他们来到波塞达饭店时，他们看到了城市的希望。

    波塞达饭店是1929年在温斯洛蒸蒸日上的年代里耗资200万美元建起来的。当时正值美国经济大萧条，在那样的时期花费这么多钱建造饭店可不是一桩轻而易举的事。它是投资者、铁路部门的骄傲，也是市民的骄傲。市荣店荣，市衰店衰。1957年，饭店关门停业。随后的许多年里，这里的一部分房间用作办公室或仓库。但是谁也没有用心好好进行管理，饭店四周杂草丛生，出入处常有醉汉挡道或横卧地上。

 
    可是格利菲斯和他的朋友来到这里时，却从一片衰败的景象中看到了城市的希望和未来。原来，小小的、只有70个房间的波塞达饭店的设计者不是别人，而是著名的女建筑师玛丽?科尔特。她在美国建筑史上的地位可与世界上第一架飞机的设计者弗兰克?罗伊特?赖特相比，波塞达饭店是这位女建筑师的精心杰作。在饭店繁荣的日子里，曾经接待过爱因斯坦、杜鲁门总统、克拉克?加宝、霍华德?休斯、弗林?爱洛尔、威尔?罗杰斯、查尔斯?林德伯格、爱米利亚?伊尔哈特等许多知名人士。格利菲斯和他的朋友相信，可以利用玛丽?科尔特的名声以及波塞达饭店的历史作为振兴城市的杠杆。他们相信，总有人关心这样一座建筑瑰宝的命运。

    波塞达饭店与众不同之处在于，当玛丽?科尔特接受设计任务时，并没有轻车熟路贪方便，设计一座高级豪华的饭店，而是创造了8万平方英尺的艺术品。这些艺术品对于客人来说，既能使他们着迷，又是一种挑战。当时科尔特正好60岁，处于事业的顶峰。饭店的设计使她有机会向世界宣布自己的信念。她为饭店选用的建筑材料一律都是跟大地的土色浑然一体的简单材料。她突破欧洲建筑传统，既采用大量粗线条，又充满浪漫色彩，就像美国建国初期的西部一样。

 
    旅行者一走出火车站，便踏进了波塞达饭店的大厅。可是玛丽?科尔特要让他们感到自己像是走进了19世纪美国西南部一位富裕的牧场主家中一样，所以她在饭店里安排了好多公共场所、图书室、西班牙式的拱门和又长又黑的走廊。为了增加建筑不拘一格的气氛，她使用了各式各样的装饰材料，包括丝绣和锈铁，更有风格迥异的各种家具：一只墨西哥教堂的水壶，或是附近农村里收集来的200年的木柜。

    饭店的地板也与众不同，用石头、砖头、瓦片和橡木铺成。客房门口的过道是用橡胶似的地毡镶成的图案，特别松软，以消除人在走廊里走动时产生的噪音。客房地板用的是橡木，上面盖着那瓦约族人制作的地毯。科尔特鼓励建筑工人在施工时在毯子上踩踏，这样使毯子像是用过好多年似的。

 
    在饭店下榻的客人如果不想欣赏客房装饰，可以通过窗子观看路过的火车。由于窗子形状、大

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